Brama garażowa z napędem Somfy - brama segmentowa wysokość 2250 mm (2,25 m)

Brama garażowa segmentowa z napędem Somfy

• jak skonfigurować bramę segmentową z napędem?
• opcje dodatkowe - kiedy je wybrać?
• budowa bramy garażowej

Jak skonfigurować bramę segmentową z napędem?

Konfigurację bramy segmentowej należy rozpocząć od dokonania pomiaru otworu montażowego, nadproża oraz przestrzeni bocznych. Wymiar otworu będzie jednocześnie wymiarem bramy której szukamy, a pozostałe wartości pozwolą nam ustalić czy przestrzeń w garażu jest dla niej wystarczająca oraz jakie prowadzenie będziemy musieli zastosować. Trzeba pamiętać, że pomiaru dokonujemy na gotowym otworze i wykończonej posadzce oraz ścianach.

S - szerokość otworu montażowego.

W - wysokość otworu montażowego.

N - wysokość nadproża. Wymiar od górnej krawędzi otworu do sufitu. Powyżej 200 mm stosujemy prowadzenie standardowe, przy wymiarze 120-200 mm stosujemy prowadzenie niskie ze sprężyną z tyłu. Wysokość nadproża nie może być mniejsza niż 120 mm.

B - szerokość przestrzeni bocznej. Minimalny wymiar od bocznej krawędzi otworu do ściany pozwalający na swobodny montaż prowadnic, nie może być mniejszy niż 80 mm.

G - minimalna głębokość garażu z wolną przestrzenią pod stropem. Wymiar ten musi być nie mniejszy niż wysokość otworu (W) + 500 mm.

Opcje dodatkowe - kiedy je wybrać?

Rodzaj prowadzenia - sprężyna z przodu czy z tyłu?

Standardowo bramy wyposażone są w prowadzenie ze sprężyną z przodu, która montowana jest na nadprożu. W przypadku nadproży o wymiarze poniżej 200 mm (ale nie mniejszym niż 120 mm), niezbędne jest zastosowanie prowadzenia niskiego, ze sprężyną z tyłu (na końcu prowadnic). Wymiar nadproża poniżej 200 mm nie daje wystarczającej ilości miejsca na umieszczenie sprężyny z przodu konstrukcji.

Zestaw Somfy do otwierania awaryjnego z zewnątrz

Wybór zestawu do otwierania awaryjnego umożliwia odłączenie napędu z zewnątrz. Składa się on z wbudowanego w panel zamka, połączonego z układem ręcznego wysprzęglania napędu. Rozłączenia dokonujemy za pomocą dołączonych do zestawu kluczy.

Rozwiązanie to jest zalecane w szczególności osobom posiadającym garaż do którego wejść można jedynie przez otwartą bramę. W przypadku braku zasilania (np. awarii sieci elektrycznej lub chwilowej przerwy w dostawie prądu) zestaw awaryjnego otwierania pozwala na odłączenie napędu od zewnątrz budynku i ręczne uniesienie bramy. Bez tego brama pozostanie zamknięta i aby ją otworzyć niezbędne będzie przywrócenie zasilania.

W przypadku garaży z wejściem bocznym lub posiadających przejście z części mieszkalnej domu, wyposażenie bramy w zestaw awaryjnego otwierania nie jest konieczny. W sytuacji braku zasilania napęd można odłączyć od środka, przy pomocy wbudowanego ręcznego systemu wysprzęglania.

Bateria awaryjnego zasilania somfy

Bateria zasilania awaryjnego pozwala na otworzenie bramy w przypadku braku prądu. W pełni naładowana bateria pozwala na przeprowadzanie około 10 pełnych cykli (otwarcia i zamknięcia bramy). Stosowane przez nas baterie są przystosowane do łatwego zamontowania wewnątrz napędu. Po przywróceniu zasilania bateria rozpocznie ładowanie automatycznie. Pełne naładowanie baterii trwa około 48 godzin.

Rozwiązanie to jest zalecane w szczególności osobom posiadającym garaż do którego wejść można jedynie przez otwartą bramę. W przypadku braku zasilania (np. awarii sieci elektrycznej lub chwilowej przerwy w dostawie prądu) zestaw awaryjnego zasilania pozwoli na kilkukrotne, automatyczne otwarcie bramy. Bez tego systemu brama pozostanie zamknięta i aby ją otworzyć niezbędne będzie przywrócenie zasilania.

W przypadku garaży z wejściem bocznym lub posiadających przejście z części mieszkalnej domu, wyposażenie bramy w baterię zasilania awaryjnego poprawi komfort jej użytkowania. W sytuacji braku zasilania będzie możliwe dalsze otwieranie bramy, bez potrzeby wysprzęglania bramy i ręcznego jej podnoszenia. Baterię zasilania awaryjnego można stosować w połączeniu z zestawem do awaryjnego otwierania z zewnątrz.

Budowa bramy garażowej

...